半導體式氣體傳感器可(kě)以有效地(dì)用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一(yī)氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地(dì)檢測。尤其是，這種傳感器成本低(dī)廉，适宜于民用氣體檢測的(de)需求。下列幾種半導體式氣體傳感器是成功的(de)：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一(yī)氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。高(gāo)質量的(de)傳感器可(kě)以滿足工業檢測的(de)需要。英思科，美國氣體傳感器
穩定性較差，受環境影響較大；尤其，每一(yī)種傳感器的(de)選擇性都不是的(de)，輸出參數也不能确定。因此，不宜應用于計量準确要求的(de)場所。
燃燒式
這種傳感器是在白金電阻的(de)表面制備耐高(gāo)溫的(de)催化劑層，在一(yī)定的(de)溫度下，可(kě)燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高(gāo)，電阻變化，變化值是可(kě)燃性氣體濃度的(de)函數。
優點
催化燃燒式氣體傳感器選擇性地(dì)檢測可(kě)燃性氣體：凡是不能燃燒的(de)，傳感器都沒有任何響應。催化燃燒式氣體傳感器計量準确，響應快速，壽命較長(cháng)。傳感器的(de)輸出與環境的(de)爆炸危險直接相關，在**檢測領域是一(yī)類主導地(dì)位的(de)傳感器。
缺點
在可(kě)燃性氣體範圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的(de)危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。
熱導池式
每一(yī)種氣體，都有自(zì)己特定的(de)熱導率，當兩個和(hé)多個氣體的(de)熱導率差别較大時，可(kě)以利用熱導元件，分辨其中一(yī)個組分的(de)含量。這種傳感器已經傳感器地(dì)用于氫氣的(de)檢測、二氧化碳的(de)檢測、高(gāo)濃度甲烷的(de)檢測。
這種氣體傳感器可(kě)應用範圍較窄，限制因素較多。
電化學(xué)式
它相當一(yī)部分的(de)可(kě)燃性的(de)、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性，可(kě)以被電化學(xué)氧化或者還原。利用這些反應，可(kě)以分辨氣體成份、檢測氣體濃度。電化學(xué)氣體傳感器分很多子(zǐ)類：
（1）、原電池型氣體傳感器（也稱：加伏尼電池型氣體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳感器，也有稱自(zì)發電池型氣體傳感器），他們的(de)原理(lǐ)行同我們用的(de)幹電池，隻是，電池的(de)碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為(wèi)例，氧在陰極被還原，電子(zǐ)通過電流表流到陽極，在那裏鉛金屬被氧化。電流的(de)大小與氧氣的(de)濃度直接相關。這種傳感器可(kě)以有效地(dì)檢測氧氣、二氧化硫、氯氣等。
（2）、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器用于檢測還原性氣體非常有效，它的(de)原理(lǐ)與原電池型傳感器不一(yī)樣，它的(de)電化學(xué)反應是在電流強制下發生的(de)，是一(yī)種真正的(de)庫侖分析的(de)傳感器。這種傳感器已經成功地(dì)用于：一(yī)氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的(de)檢測之中，是現有毒有害氣體檢測的(de)主流傳感器。
（3）、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學(xué)活性的(de)氣體在電化學(xué)電池的(de)兩側，會自(zì)發形成濃差電動勢，電動勢的(de)大小與氣體的(de)濃度有關，這種傳感器的(de)成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質型二氧化碳傳感器。
（4）、極限電流型氣體傳感器，有一(yī)種測量氧氣濃度的(de)傳感器利用電化池中的(de)極限電流與載流子(zǐ)濃度相關的(de)原理(lǐ)制備氧（氣）濃度傳感器，用于汽車的(de)氧氣檢測，和(hé)鋼水中氧濃度檢測。
紅(hóng)外線
大部分的(de)氣體在中紅(hóng)外區都有特征吸收峰，檢測特征吸收峰位置的(de)吸收情況，就可(kě)以确定某氣體的(de)濃度。
這種傳感器過去(qù)都是大型的(de)分析儀器，但是近些年(nián)，随着以MEMS技術為(wèi)基礎的(de)傳感器工業的(de)發展，這種傳感器的(de)體積已經由10升，45公斤的(de)巨無霸，減小到2毫升（拇指大小）左右。使用無需調制光源的(de)紅(hóng)外探測器使得儀器完全沒有機械運動部件，完全實現免維護化。紅(hóng)外線氣體傳感器可(kě)以有效地(dì)分辨氣體的(de)種類，準确測定氣體濃度。
這種傳感器成功的(de)用于：二氧化碳、甲烷的(de)檢測。氣體檢測儀器的(de)傳感器種類及優點和(hé)缺點